01

第一部：総組立順序

02

第二部：各大組立ライン

総組立ラインは内装ライン、シャーシライン、外装ライン、ドアライン、検査ライン、雨濡れラインなどで構成されているので、今から各総組立ラインを見てみましょう。

A、トータル内装ライン

双方向に昇降可能な大平板は、マルチプラットフォームの柔軟性化生産を実現し、ステーション高さの自由昇降を通じてヒューマンエンジニアリングをさらに最適化した。

B、総シャーシライン

近代化を採用する.EMS+VAC機械輸送設備は、組み立て過程で正確に同期し、車体とシャーシの正確な位置決めと接合を実現し、接合精度は0.1 mmに達することができる。

C、総組立ゲート線

摩擦駆動を採用（FDS）システムは、通常のチェーン動線に比べて無潤滑、清潔、静音などの利点を備えている。

D、総組立検査ライン

四輪位置決め設備、世界先進の非接触式を採用3 Dレーザヘッドは検出を行い、検出精度は以前の2 Dレーザヘッドよりはるかに高かった。

E、けんしゅつせんシャワールーム

各車両に対して360ノズル90秒間の強力な水衝撃試験、約5トンの放水量、世界の大雨量の4倍をシミュレーションし、車両の密閉性を検査した。

03

第三部：総組立

04

第四部：完成車のラインオフ